瀝青公路一旦產生疲勞破壞，就會產生開裂的情況，這就直接影響到行車安全，威脅到駕駛人員的生命安全，甚至造成十分嚴重的經濟層面的損失。所以說，想要真正的維護公路安全，防止瀝青公路的疲勞破壞影響行車安全，我們要做的就是對瀝青以及瀝青混合料疲勞性能的影響因素，上海昌吉地質儀器有限公司專業生產測試瀝青性能的設備，通過檢測，從而延長公路的壽命，降低行車事故的發生概率，更好的鞏固我國的基礎建設。

1 影響疲勞性能的因素

1.1 內在組成原因
內在組成原因主要是瀝青以及瀝青混合料自身的特性，主要為混合料勁度、集料表面特征與級配、孔隙率、以及針入度與軟化點四個方面的因素。

1.1.1 混合料勁度
在影響瀝青以及瀝青混合料疲勞性能的內在因素中，瀝青混合料的勁度模量是最重要的影響因素之一。瀝青混合料勁度指的是路面的粘彈性，瀝青及瀝青混合料勁度模量的指標是用來衡量荷載作用下瀝青處于粘彈狀態下力學特性的指標的。路面材料是路面設計中最主要的問題，瀝青以及瀝青的混合料動態模量就是路面設計中最重要的衡量參數，這種勁度可以體現多種對路面耐用性以及耐受性的影響因素。影響瀝青以及瀝青混合料勁度的因素主要有瀝青的性質、瀝青的用量、以及瀝青混合料的壓實度、孔隙率等，所以想要真正了解瀝青以及瀝青混合料疲勞性能的影響因素，也可以從這些方面入手，而提升其疲勞性能自然也是可以從這幾方面入手的。

1.1.2 集料表面特征與級配
集料顆粒的形態特征，對成型壓實后的瀝青混合料顆粒之間的相對位置是起著重要作用的。粗集料顆粒之間形成的嵌擠骨架結構是瀝青混合料高溫抗車轍能力的保證，穩固的嵌擠骨架結構可以有效地抵抗混合料的高溫形變。所以，瀝青中這種粗集料的特征對瀝青混合料高溫性能有著重要的意義。

瀝青路面最容易產生的問題就是開裂，從而造成形成過程中的顛簸等，最終影響司機們的行車安全。對于瀝青路面的開裂問題，是帶有尖棱角的開級配粗集料通常難以壓實而具有較高的孔隙，加上陽光的照射等，瀝青路面就會產生很多的裂縫，這些裂縫就直接降低了瀝青路面的疲勞性能。所以說，瀝青的這種特殊性質也是影響其疲勞性能的因素之一。

1.1.3 孔隙率
孔隙率越大，也就代表著瀝青內部的空隙越大，路面就更容易產生裂紋；相反的，孔隙率越小，瀝青內部的空隙也就會越小，路面就相對更穩定一些，不易產生裂紋。所以，可以從孔隙率方面入手，降低瀝青以及瀝青混合料的疲勞性能，使其更加穩固，瀝青路面也就更加穩定。

1.1.4 針入度與軟化點
在-10~10℃下的常應力疲勞試驗中就可以得出這樣一個結論：瀝青越硬，它的疲勞壽命也就相對越長，反之疲勞壽命則越短。另外實驗中也發現，瀝青以及瀝青混合料越硬，其勁度模量就越大，瀝青路面的疲勞壽命就越長。經過相關學者的多次測試和反復驗證，都說明軟化點和針入度是影響瀝青以及瀝青疲勞性能的重要因素。

2 應對措施

2.1 嚴格控制瀝青原材料的質量
可以選擇質量上乘的瀝青以及瀝青混合料，或者是合理的掌握瀝青的用量，保證瀝青以及瀝青混合料能擁有最高的進度模量。除了選擇質量上乘的瀝青以及瀝青混合料以外，還要選擇骨架緊湊和級配良好的礦料作為集料。這樣就可以直接的、從根本上解決瀝青路面的疲勞問題。

2.2 人為調節路面的外界環境
人為的調節瀝青路面的外界環境，也就是從溫度、濕度以及水分、行車負荷幾個方面入手。例如選用排水性能良好的瀝青混合料、嚴禁車輛超速、嚴禁超載就是人為調節路面的外界環境。

3 結論
道路建設是國家的根本基礎建設，只有將基礎建設做好，國家的經濟才能飛速發展，人民才能安居樂業。所以，加強道路建設，加速運輸行業的發展，另國民經濟都得以良好發展，才是我們的最終目的。