不同道路瀝青的原子力指標與針入度指標
導讀:采用原子力顯微鏡研究不同道路瀝青的微觀形態特征，利用分析軟件獲取不同道路瀝青微觀結構的形態學參數并進行量化分析，結合傳統針入度指標，研究不同道路瀝青微觀結構對其宏
來源：未知
發布日期：2020-05-30 15:20【大 中 小】
高溫車轍和低溫開裂是瀝青路面的主要破壞形式。對于道路瀝青高低溫性能的評價，目前主要有針入度( 延度) 與 PG( 性能分級) 的彎曲梁流度試驗( BBＲ) 、直接拉伸試驗( DDT) 等。然而針入度( 延 度) 等指標的標準是經驗性的，存在較大誤差，并不能科學準確地反映道路瀝青在對應溫度區間的感溫性能。隨著原子力顯微鏡( AFM) 等先進技術的發展，對道路瀝青微觀的研究也逐漸深入，能更好地評價瀝青的力學性能。
( 1) SBS 改性瀝青與基質瀝青相比，瀝青變黏稠，瀝青中大分子量增多，因此針入度減小; 凸出與凹陷部分針狀結構增多，即“蜂狀結構”數量增多，軟件計算出的高度均方差減小，因此粗糙度減小，瀝青的高溫性能變好。
( 2) 瀝青在老化過程中，低分子量的芳香分、飽和分部分揮發，部分向大分子量組分轉化，瀝青質和膠質所占比重增大，瀝青變硬，因此針入度減小; 凸出與凹陷部分針狀結構增多，即“蜂狀結構”數量增多，軟件計算出的高度均方差減小，因此粗糙度減小，瀝青的高溫性能變好。
( 3) 在改性和老化過程中，瀝青四組分由低分子量向大分子量轉換，大分子量越多，“蜂狀結構”中凸出與凹陷的針狀結構越多，而芳香分和飽和分這種小分子量，即使老化和改性，凸出與凹陷的程度也不能變得很大，因此一直呈現出相對水平的狀態。因此，“蜂狀結構”凸出部分代表大分子量瀝青質，凹陷部分代表大分子量膠質，相對水平部分代表低分子量的芳香分和飽和分。“蜂狀結構”可以體現瀝青四組分以及四組分組成的膠體結構，具體分析以及瀝青力學行為后續將做進一步分析。
