上海昌吉地質儀器有限公司淺析 在傳統旋轉法基礎上, 提出一種新型的旋轉式黏度在線測量方法。 該方法利用流體力學相關理論對轉子旋 轉時的黏滯力矩進行分析, 通過建立傳感器直流電機電流和油液黏滯力矩的關系來仿真計算油液黏度。 研發一種發動機潤滑油黏度在線檢測傳感器, 通過高低溫試驗測試傳感器對潤滑油黏度的響應, 并對傳感器進行標定。結果表明, 該傳感器對油液黏度變化具有較快的響應與較高的靈敏度, 結構簡單, 穩定可靠, 克服了傳統黏度計測量時間長、 對 環境要求苛刻、 尺寸較大且價格昂貴的缺點。
發動機工作時, 潤滑油性能會隨著使用時間增長 而逐漸下降, 潤滑油黏度也隨之改變。 當潤滑油黏度 達到換油指標時, 需要進行更換, 以避免引起發動機 的磨損和故障。 因此, 對潤滑油黏度進行檢測具有十分重要的意義。 傳統的黏度測量方法經過長期的 發展, 技術已經比較成熟, 但是它們往往操作不便、 耗費時間長, 并且對測量環境要求苛刻, 大多只能用 于實驗室或者離線式黏度測量。 近些年隨著科技的進 步, 雖然涌現出各種高精度、 智能化的黏度測量新技 術, 但大多設備價格昂貴、 技術發展不成熟, 不利于 大規模推廣。 另外, 為了方便在發動機上安裝布置, 黏度測量技術需要滿足小型化的要求 。所以, 急需研制一種結構簡單、 重復性好、 成本較低、 智能化和微型化程度高, 能夠實現快速分析的黏度在線檢測技術。
在傳統旋轉法基礎上, 提出了一種新型的旋轉式 黏度在線測量的方法, 去除了復雜的電機控制和轉矩 測量模塊, 直接建立傳感器直流電機電流和油液黏滯力矩的關系。研發了一種發動機潤滑油黏度在線檢測 傳感器, 改進了傳統旋轉黏度計的結構設計, 省略了 游絲、 編碼盤等復雜的硬件, 結構簡單緊湊, 尺寸更 加微型化, 適用于狹小空間布置, 可以安裝在發動機 上實現潤滑油黏度在線測量。 該傳感器對油液黏度變 化具有較快的響應與較高的靈敏度, 結構簡單, 穩定可
