上海昌吉淺析SMA混合料路用性能分析

導讀:上海昌吉地質儀器有限公司了解到文中結合G30 高速公路山臨段銑刨修復工程中改性SMA-13瀝青混合料施工工程實際，探究 SMA 改性瀝青混合料施工質量控制，為SMA 瀝青混合料路面結構的推

來源：未知發布日期：2020-07-04 15:59【大中小】

1.SMA混合料路用性能分析

1.1良好的高溫穩定性
上海昌吉地質儀器有限公司了解到SMA混合料的骨料構成中，粗集料約占70%，主要承擔交通荷載，提高交通荷載下的變形能力。細集料少，用以填充骨架中的孔隙，與粗骨料之間形成一個骨架整體，從而提高其高溫穩定性。

1.2良好的低溫抗裂性
混合料的低溫抗裂性能主要是根據混合料的拉伸性能來看的，SMA混合料集料之間填充物為礦粉和瀝青，當溫度下降，混合料收縮變形時，其良好的粘結作用能有效緩解，其柔韌性決定了其具有良好的低溫抗裂能力，以起到減少瀝青路面溫縮裂縫的產生和反射裂縫的反射。

1.3優良的抗滑性能
上海昌吉地質儀器有限公司了解SMA混合料采用堅硬耐磨的優質石料，且間斷骨架級配使得其壓實成型的路面有較大的孔隙，大大提高其構造深度，降低雨天形成水霧，保障行車安全，同時有效吸收噪音，據測算，SMA瀝青混合料路面降噪可達3~5dB。

1.4良好的耐久性
SMA瀝青混合料骨料嵌集，礦粉與瀝青填充，成型路面孔隙率小，約為3%~4%。且粘結力好，密封性好，不透水，使得成型路面封水效果好，大大改善成型路面水穩定性，同時，避免空氣接觸而引起的路面老化，使得SMA瀝青混合料成型路面整體具有良好的耐久性。

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上海昌吉淺析SMA混合料路用性能分析

導讀:上海昌吉地質儀器有限公司了解到文中結合G30 高速公路山臨段銑刨修復工程中改性SMA-13瀝青混合料施工工程實際，探究 SMA 改性瀝青混合料施工質量控制，為SMA 瀝青混合料路面結構的推

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