在多年的使用過程中，受到高溫、雨雪及輪胎摩擦等作用，瀝青內部會有部分分子發生氧化、聚合等變化，瀝青組分發生變化，輕質組分開始揮發，最終使瀝青的路用性能持續降低。相容性理論從熱力學角度認為，瀝青老化使瀝青高分子溶液中各組分的相容性下降。基于組分遷移理論分析瀝青色譜圖可知，在瀝青老化的過程中，瀝青組分的相對分子質量結構發生明顯變化，老化程度越大，瀝青的相對分子質量越小的組分降低率越大，相對分子質量越大的組分增加率越高。目前，國內常用的恢復老化瀝青基本性能的辦法有兩種: 一種是添加新瀝青調和，另一種是添加再生劑。
1 新瀝青對老化瀝青性能恢復的影響分析
將老化瀝青與新瀝青按不同比例混合后，檢測針入度、延度、軟化點等指標。
根據試驗結果分析可知，隨著老化瀝青摻量比例的增加，混合后瀝青針入度、延度值逐漸減小，軟化點、動力黏度值逐漸增大。各種摻配比例下，混合瀝青的軟化點、動力黏度指標均滿足規范要求。當老化瀝青摻量高于 30% 以后，混合后的瀝青針入度、延度指標已不能滿足 90#道路石油瀝青標準。在不摻加再生劑的情況下，為保證混合瀝青性能滿足規范要求，老化瀝青摻配量不宜大于 30%。
2 再生劑對老化瀝青性能恢復的影響分析
摻配后的瀝青針入度、延度隨著再生劑摻量的增大而增大，動力黏度值、軟化點值隨著再生劑摻量的增大而減小。HＲ -1325 型再生劑的摻量為 9% ～ 12% 時，再生瀝青的各項試驗指標能夠滿足 90#道路石油瀝青的規范要求。
試驗試件制備過程中的依據為:
①將回收瀝青路面材料置于臺式電熱干燥箱中加熱至 110 ℃，加熱時間不宜超過 2 h，以避免回收瀝青路面材料進一步老化。
②根據再生后瀝青的黏溫曲線或已有經驗確定混合料的拌和與成型溫度，新集料加熱溫度宜高出拌和溫度 10 ℃ ～ 15 ℃。
③再生瀝青混合料拌和時，首先將回收的瀝青路面材料和新的粗細集料倒入預熱的拌和機預拌，然后加入再生劑和新瀝青，最后加入單獨加熱的礦粉拌和至均勻，總拌和時間一般為 3 min。
④將試樣所需的混合料倒入預熱的試模中成型。
